研創新電動車充電模式 辭職創業全憑傻勁
傳統汽車使用氣油、柴油等化石燃料推動汽車，對環境造成不少污染。在全球以電動車取代傳統汽車已是大勢所趨，惟香港作為國際大都會，電動車的使用就未見普及。HKEVN的共同創辦人、行政總裁 David Law就看準潮流，自行研發電動車充電器，希望可以降低充電器的成本營運，從而推動電動車在香港普及。
門外漢全靠自修 硬著頭皮尋合作
在成立HKEVN前，David從事金融行業近10年，與當時仍然是律師的另一創辦人Daniel都對電動汽車能源市場很有興趣，認為電動車普及的最大阻力是充電問題，於是就思考如何可以鼓勵停車場安裝充電設施，同時降低充電成本，令更多人轉用電動車。
兩個門外漢空有計劃，但就對電動車科技一竅不通，唯有硬著頭皮問遍身邊有工程、科技底子的朋友，再在工餘時間自修有關電動車的知識。兩個月後，David與Daniel已經「膽粗粗」到香港生產力促進局，希望尋求合作機會，但當時公司尚未成立，「去到生產力局他們都當我們『傻佬』，『你們沒有公司？』、『你的產品這麼奇怪？』、『你的產品有什麼用？』」不過，他們努力及誠意得到應有的回報，數個月後生產力局就接受他們的合作邀請，「與政府合作的多數是中電、港燈、或者其他大型物業管理公司，肯與我們兩個連公司都未成立的人合作，都令我們信心大增。」
屢次獲獎獲得認同 辭職創業全憑傻勁
獲得與政府合作機會及創新科技署的基金支援，而在研究開發上又獲得不少的獎項認同，再加上兩人都認為這個行業有發展空間，他們決定在2017年中辭職，專心投入HKEVN業務，「當時我們已經打工近8至10年，與其轉工或者再讀書，不如趁自己還有機會時創一番事業。」
David坦言自己創業的決定有點不顧後果，「這不是勇氣，純粹是我夠傻，有時候顧慮太多就會錯失機會，錯失為自己創一番事業的機會。」創業初期，身邊的家人朋友亦曾經擔心過他，「好端端在中環有一份工，為甚麼要冒險出來創業？」不過，David認為創業永遠都不會太遲，「四十歲又認為三十歲很年輕，五十歲又會覺得四十歲很年輕。只要是你嘗試過，比你一世對著同一張枱更加有意義。」David的心態與The Wave“Beyond Limits”的理念不謀而合。The Wave相信創業無分年紀，只要你把握機會，有一個肯嘗試的心，願意踏出創業的第一步，才能夠突破自己極限，為自己創一番事業。
David又將創業比喻為在海上漂流，認為合作對於創業相當重要，「好像自己抱住一條浮木，在海中心不斷遊不斷遊，沿途遇到不少同樣處境的人，透過合作，最後可以建成一隻木筏。」不過，他認為創業亦需要堅持自己的理念，「一百個人有一百個意見，無可能一百個意見都接納」。David指創業要學會分析及接納有用的意見，經常思考如何令事業變得更好。
研發創新充電模式 冀推動電動車普及
現時HKEVN專門提供電動車充電器服務，由製造、安裝、到維修及支援服務都有涵蓋。「傳統充電器需要在停車場安裝電線、設收費裝置、設網絡傳送資料，高昂成本令管理公司卻步。」有別於傳統的電動車充電器，與HKEVN合作的停車場只需安裝智能插頭提供電源；而用戶就以會員形式加入HKEVN，以HKEVN自行研發的充電器充電。充電數據會傳送至HKEVN的伺服器，再按用量每月向用戶收費。透過降低營運充電器的成本，希望鼓勵更多停車場安裝充電設施，令電動車在香港更為普及。
David和Daniel在2017年成立HKEVN後，就加入The Wave。相對於坊間的共享工作空間，David認為The Wave更為本地化，而且氣氛融洽，「有些共享工作空間形象偏向西方，有些的氣氛就較緊張，會員及職員之間沒有太多交流。」透過The Wave定期舉行的講座、工作坊，David結識了不少志同道合的創業家，並與不同界別的會員交流，為他帶來不少在業務上的啟發和靈感。